Шлюз установленный по умолчанию не отвечает. Шлюз, установленный по умолчанию, не доступен. Где находится шлюз по умолчанию

Дисковые, или роторные, тормоза широко используются на многих моделях горных велосипедов. Роторная тормозная система обладает высокой эффективностью торможения и модуляцией, и это позволяет использовать ее в жестких условиях передвижения на высоких скоростях. Чтобы установить дисковые тормоза, можно воспользоваться услугами веломастерской или с удовольствием сделать это самостоятельно.

С процедурой по установке дисков на велосипед можно столкнуться в нескольких случаях:

когда нужно починить отдельную деталь или поменять ее в системе;
заменить комплект на новый;
установить на велосипед без дисковых тормозов.

По устройству дисковый тормоз имеет аналогию с v-brake:

рычаг;
привод системы;
корпус тормоза – калипер;
колодки;
поверхность торможения – диск.

Из чего состоят тормоза роторного типа (на примере механики)

По виду привода велосипедные дисковые тормоза разделены на два типа – механика и гидравлика. На первых используют металлический трос в оплетке (как у V-brake), на вторых – гидролинию с жидкостью и силовыми цилиндрами.

Промежуточный вариант занимают механико-гидравлические, или гибридные дисковые тормоза.

Диски с нуля на «ви-брейковые» велосипеды

Велосипедов, на которые можно поставить и ви-брейки и диски, не так много, отсутствие универсальности – существенный недостаток роторов. Поэтому перейти с ободных тормозов на дисковые не так просто, ведь понадобится вносить изменения в конструкцию байка.

Переделка тормозной системы касается колеса. Его втулка должны быть «заточена» под диск, то есть иметь специальные посадочные места под него. На байках с v-brake это обычно не предусмотрено. Здесь можно пойти двумя путями: поставить новое колесо с втулкой под ротор или поменять только втулку. Первый способ проще:

можно сразу приступать к установке диска;
нет риска собрать колесо неправильно (самостоятельная переборка);
не придется дополнительно тратиться на установку новой втулки в мастерской.

При этом новое колесо под диск будет стоить денег, по цене особых различий не будет. Зато по времени покупка сразу собранного колеса – более выгодный вариант.

Качественный дисковый тормозной комплект стоит недешево. Для первой пробы не нужно затеваться с двумя дисками – достаточно сменить систему на передней части. Возможно, диски не оправдают желаний или на практике окажутся не лучше V-brake, так что лучше поэкспериментировать с одним колесом.

На пальцах процедура установки дискового тормоза выглядит так:

Поставить калипер на раму через адаптеры.
Прикрутить на руль тормозную ручку.
Соединить приводной рычаг с калипером через привод (трос или гидролиния) и выровнять его положение.
Закрепить ротор на втулку колеса.
Поставить колесо.

Важным моментом является . Неправильно или вовсе не настроенный тормоз будет неэффективно работать и мешать передвижению.

Раз диски разделяются на механические и гидравлические, стоит подробнее остановиться на установке и тех и других.

Как поставить дисковые тормоза с механическим приводом

Механика взамен ободных тормозов – лучшее решение, особенно для бюджетного велосипеда. Ее и поставить просто, и запчасти по сравнению с гидравликой выйдут дешевле. Переход также оправдан искривлением поверхности обода – ви-брейки плохо тормозят при таких условиях и часто расстраиваются. Конечно, кривая поверхность, даже при отсутствии «восьмерок» – это не очень хорошо. Но если втулка позволяет крепить диск, а само колесо за несколько лет хорошо зарекомендовало себя, почему бы не попробовать?

Да и на восьмерках диск намного лучше в торможении

Замена старого изношенного тормоза также не вызовет трудностей: все перед глазами, главное, купить то же самое и установить в нужной последовательности.

Для работы понадобятся:

рычаг, калипер с колодками и переходником (в комплект должны входит болты);
ротор, болты и шайбы для закрепления на втулку;
трос;
кусачки для укорочения троса;
шестигранник (для калипера и тормозного рычага);
хомутики (фиксация троса на раме для ).

Комплект роторных велосипедных тормозов

Любители используют для монтажа диска на втулку подходящие по диаметру и длине болты.

В принципе, это можно сделать, главное условие – винты должны полностью входить в отверстия крепления, иначе диск не будет держаться.

Установка механических тормозов:
1. Перевернуть байк и демонтировать колесо.

2. Снять старый калипер и диск, высвободить трос из приводного рычага и снять его (для замены).

3. Разжать тормоза V-brake и демонтировать их с велосипеда.

4. Прикрутить ротор к втулке колеса на 6 крепежных винтов. Затянуть до упора, равномерно распределить усилия помогут шайбы под болтами.

5. Установить (или настроить) ручку тормоза. С помощью шестигранника зафиксировать положение рычага и приводного троса.

6. Поставить калипер на раму через адаптер. На первом этапе закреплять до упора не нужно, так как придется выставлять его положение под поверхность ротора.

7. Протянуть трос на калипер.

8. Поставить колесо на эксцентрик или гайки.

Последний этап правильного монтажа – регулировка калипера относительно поверхности диска. Необходимо выставить положение колодок – оно будет в несколько раз меньше, чем у ободных, и в среднем – 0.3 – 0.4 мм.

На величину зазора между поверхностью и колодками влияет натяжение троса. Его настройка проводится шестигранником со стороны прижимного механизма. Лишнюю длину троса убираем кусачками. Когда колодки выставлены в правильное положение, а тормоза срабатывают на половину сжатия рычага, полностью зафиксировать калипер на болтах.

Итак, после установки и тщательной настройки выкатываем велосипед и проверяем работу системы в реальных условиях.

Установка гидравлической системы

Гидравлика в сравнении с механикой имеет ряд преимущество:

отсутствие «промежуточных потерь усилия» - давление жидкости одинаково, что в гидролинии, что на выходе из нее на цилиндры;
лучше тормозят и модулируют;
регулируются один раз и надолго (за исключением однопоршневых моделей, например, Hayes Sole), благодаря чему не сбиваются и не свистят после случайного падения велосипеда.

Вместе с этим, гидравлика более дорогая, неремонтопригодная в полевых условиях, «боится» воздуха.

Итак, перед установкой необходимо заправить систему жидкостью. В Shimano используется специальное масло на минеральной основе, для других моделей дисковых тормозов – жидкости стандарта DOT.

Для удаления воздуха используется – проталкивание жидкости под давлением. Чтобы система не завоздушивалась при эксплуатации, необходимо герметичное крепление гидролинии к рабочему и силовому цилиндру – именно здесь появление пузырьков наиболее вероятно, за исключением разрыва самого шланга.

Общая схема велосипедной гидравлики

Для работы по установке гидравлического дискового тормоза на велосипед понадобятся те же инструменты, что и с механикой, а последовательность работ аналогична:

и установить на его втулку тормозной диск.
Установить тормозной рычаг и подключить к нему гидролинию.
Поставить калипер с адаптером на раму. Как и в случае с механикой, не нужно фиксировать его до упора.
Прикрутить колесо с ротором.
Выпрямить гидролинию, используя хомутики. На велосипеде, где гидравлика предусмотрена производителем, есть специальные направляющие ячейки.
Подключить гидролинию и проверить ее работоспособность плавными нажатиями ручки – колодки должны одинаково сжать диск.
Прижим колодок к диску ставит калипер на рабочее положение, после чего крепежные болты затянуть до упора.
Если колодки трутся с диском или подходят к нему неравномерно, понажимать на ручку 10 – 20 раз, зажав калипер вручную.

Неправильное положение калипера на гидравлике – основная причина, почему тормоз срабатывает плохо. По необходимости нужно открутить деталь и повторить ее установку.

Заключение

Поставить диски на велосипед вполне реально своими руками. Процедура не отличается сложностью, к тому же тормоза обычно сразу принимают рабочее положение. Установленная система требует обязательной обкатки, чтобы выявить недостатки и сразу же устранить их.

Диск – съемный носитель информации. На нем могут содержаться программы, текстовые, графические и музыкальные файлы, видео. Обычно у пользователя не возникает проблем с тем, чтобы вставить диск в компьютер , но могут быть нюансы.

Инструкция

Для того чтобы вставить диск в CD или DVD-привод, нажмите на корпусе системного блока или на пульте дистанционного управления кнопку Eject (в переводе с английского – выбрасывать, выталкивать). Положите диск на выехавшую деку таким образом, чтобы сторона с информацией была обращена вниз, вновь нажмите на кнопку Eject или слегка подтолкните деку в сторону корпуса компьютер а.

Если вы не можете вставить диск, убедитесь, что устройство физически подключено. В том случае, если шлейфы находятся в нужных гнездах, а сомнений в правильности их подсоединения не возникаете, воспользуйтесь компонентом «Диспетчер устройств». Возможно, в настройках CD/DVD-ROM для данного оборудования стоит значение «Выключено».

Нажмите клавишу Windows или кнопку «Пуск» и откройте «Панель управления». В категории «Производительность и обслуживание» выберите значок «Система». Другой вариант: находясь на рабочем столе, кликните по элементу «Мой компьютер » правой кнопкой мыши. В контекстном меню выберите пункт «Свойства». Также вы можете сразу выбрать в выпадающем меню пункт «Диспетчер устройств» (то же самое можно сделать, обратившись к компоненту через пункт «Мой компьютер » в меню «Пуск»).

Если вы вызвали компонент «Система», перейдите в открывшемся окне на вкладку «Оборудование» и нажмите кнопку «Диспетчер устройств» в одноименной группе, откроется дополнительное окно. Если же вы изначально выбрали в контекстном меню пункт «Диспетчер устройств», искомое окно будет доступно сразу.

Найдите в списке ветку DVD и CD-ROM дисководы и разверните ее, нажав на значок «+». Кликните правой кнопкой мыши по названию вашего устройства для чтения дисков и выберите в выпадающем меню пункт «Свойства». В окне свойств откройте вкладку «Общие» и с помощью выпадающего списка в группе «Применение устройства» установите значение «Это устройство используется (включено)». Подтвердите свой выбор кнопкой OK и закройте окна.

Чтобы не ошибиться при выборе нового жесткого диска, необходимо соблюдать определенные правила. Естественно, нужно уметь правильно подключать винчестер к компьютеру. Иначе можно испортить не только жесткий диск, но и другие устройства ПК.

Вам понадобится

- Переходник IDE-SATA.

Инструкция

Начните с определения разъемов, которые используются для подключения жестких дисков. Это могут быть порты IDE и SATA. Выключите компьютер и откройте крышку корпуса системного блока. Если ваш винчестер подключен через узкий канал, то приобретите новый SATA-диск. Если для соединения винчестера с материнской платой используйте многожильный широкий разъем, значит вам нужен жесткий диск с портом IDE.

Обратите внимание на тип питания жесткого диска. Это может быть белый четырехканальный порт или черный широкий разъем. Некоторые модели материнских плат позволяют подключать одновременно оба типа жестких дисков. Обычно в таких ситуациях канал IDE предназначен для подключения DVD-привода, но он может быть использован и для работы с жестким диском. Приобретите специальный переходник SATA-IDE, если вам нужно подключить винчестер определенного формата.

Установите жесткий диск в специально отведенное для этого гнездо. Закрепите устройство при помощи шурупов. Подключите необходимые разъемы. При работе с новыми материнскими платами лучше подключать основной винчестер к каналу SATA1. Включите компьютер. Откройте меню BIOS. Перейдите к пункту Boot Options. Убедитесь в том, что загрузка будет выполнена с того винчестера, на котором установлена операционная система. Если вы используете жесткие диски разных типов, то убедитесь в том, что пункт SATA/IDE Mode активен. В противном случае один из дисков может не определиться. Перезагрузите ПК.

После входа в операционную систему откройте меню «Мой компьютер». Дождитесь автоматического определения подключенного оборудования. Выполните форматирование нового жесткого диска. Это необходимо для правильной работы устройства.

Не все об этом знают, но Windows позволяет установить ограничения на использование дискового пространства компьютера, используемого более чем одним человеком. Это гарантирует, что место на определенном диске или разделе никогда не будет заполнено лишь одной учетной записью пользователя. Давайте посмотрим, как настроить эти ограничения.

Что такое дисковые квоты?

Во-первых, вы должны знать, что дисковые квоты являются средством управления пространством на NTFS-дисках или разделах. Установив квоты, администратор компьютера может задать количество места на диске или разделе, которое будет доступно пользователю для хранения информации.

Администратор может принудительно устанавливать ограничения на дисковые квоты, которые пользователь не может превышать. Это означает, что когда пользователь превысит лимит своей квоты диска, он или она больше не сможет сохранять на него новые данные. Кроме того, администратор может задать порог выдачи предупреждений, чтобы пользователь мог знать заранее о приближении к своему пределу.

Что нужно знать об управлении дисковыми квотами

Для того чтобы иметь возможность устанавливать дисковые квоты и применять предельные значения квот, необходимо использовать учетную запись Windows, которая наделена административными привилегиями. Обычные пользователи не могут устанавливать квоты.
Жесткие диски (или SSD) должны использовать файловую систему NTFS. Дисковые квоты не поддерживаются дисками со старой файловой системой FAT32.
Windows позволяет устанавливать квоты как для дисков, так и для разделов.
При наличии нескольких дисков или разделов вам придется установить ограничения квот для каждого из них в отдельности.

Как установить квоты для каждой учетной записи

Примечание

Скриншоты для статьи были сделаны в Windows 8.1, но все шаги по включению дисковых квот в Windows 7 и Windows 10 в точности такие же

Итак, откройте «Проводник». Затем сделайте щелчок правой кнопкой мыши на диске, к которому вы хотите применить квоты, и в контекстном меню выберите пункт «Свойства».

В окне свойств диска перейдите на вкладку «Квота», а после нажмите на кнопку «Показать параметры квоты».

Открывшееся окно «Параметры квоты» является тем самым местом, где вам нужно выполнить настройки, необходимые для обеспечения соблюдения пределов квоты каждым пользователем компьютера.

Первое и самое главное, что от вас требуется, это включить управление квотами. Для этого отметьте галкой соответствующий параметр.

Теперь вы можете приступать непосредственно к настройке пределов квоты. Для этого активируйте параметр «Не выделять место на диске при превышении квоты». Затем выберите «Выделять на диске не более» и введите числовое значение для предела квоты.

Если вы хотите, чтобы операционная система уведомляла пользователя о приближении к его ограничению, тогда установите значение для поля «Порог выдачи предупреждений».

Как включить дисковые квоты для отдельных пользователей

Возможно, вы хотите ограничить использование дискового пространства на выбранном диске не для всех пользователей, а только для некоторых из них. К счастью, Windows позволяет и это.

Нажмите на кнопку «Записи квот».

Дважды щелкните на имени пользователя, которому вы хотите установить квоту.

Включите параметр «Выделять на диске не более» и укажите, сколько дискового пространства этот конкретный пользователь может использовать на выбранном диске.

Если нужно, вы можете установить и порог выдачи предупреждений, но это поле можно оставить пустым.

Затем нажмите ОК, закройте окно «Записи квот» и примените изменения в окне «Параметры квоты».

Что будет, когда пользователь достигнет предела своей дисковой квоты

При превышении своей дисковой квоты пользователь увидит сообщение о нехватке места, при этом он больше не сможет записывать новые данные на этот диск до тех пор, пока не освободит дисковое пространство, очистив корзину, удалив ненужные файлы, программы и т.д.

Как регистрировать события дисковой квоты

Если вы также хотите, чтобы операционная система записывала каждое событие квот, тогда включите параметры «Регистрация превышения квоты пользователем» и «Регистрация превышения порога предупреждения» в окне «Параметры квоты».

Каждое произошедшее событие можно будет посмотреть в окне программы «Просмотр событий».

Наконец, для того чтобы все сделанные вами настройки были сохранены, нажмите «Применить». Когда Windows попросит вас подтвердить еще раз, что вы действительно хотите включить дисковые квоты, нажмите OK.

Как видите, процесс включения и настройки квоты очень прост и не требует слишком много усилий. Но и польза от этой функции есть только в том случае, если компьютер используется более чем одним пользователем.

Отличного Вам дня!

Без тормозов далеко не уедешь, вернее, уехать можно, но остаться при этом целым и невредимым будет сложно. в большой степени отвечает за безопасность велосипедиста, поэтому работать она должна безотказно. Из всех видов тормозных систем, которые устанавливаются на велосипеды, выделяется дисковая, или роторная. Чаще всего такие тормоза устанавливаются на горные байки. Такая система торможения характеризуется высокой эффективностью работы и немалой модуляцией. Такие характеристики способствуют тому, что для многих пользователей является преимущественной установка дисковых тормозов на велосипед для скоростного передвижения и жёсткой езды. С процессом монтажа можно справиться самостоятельно, без привлечения специалистов.

Изначально необходимо ознакомиться с принципом устройства таких тормозов. В состав конструкции входит рычаг, системный привод, калипер (или корпус), тормозные колодки, диск, который является тормозящей поверхностью. Дисковые тормозные системы разделяются на две большие категории: механика и гидравлика. В конструкции первого типа установлен , заключённый в оплётку. В гидравлических тормозах используется гидравлическая линия, наполненная жидкостью и оборудованная силовыми цилиндрами.

Установка дисков на велосипеды с V-brake

Далеко не все велосипеды позволяют установить дисковые тормоза и ви-брейки одновременно. Главная сложность, а вместе с этим и недостаток роторов заключается в их неуникальности. Ввиду этого обстоятельства переход с на дисковую всегда связан со сложностями, которые требуют работы над конструкцией велосипеда.

В доработке нуждается колесо, втулка которого должна предполагать установку диска и иметь для этого особые посадочные элементы. Колёса на велосипедах с V-brake такой особенностью не обладают. Поэтому необходимо или другое колесо покупать, или менять втулку. Как ни странно, но покупка нового колеса является более предпочтительным вариантом. В этом случае не придётся разбирать/собирать колесо и не потребуется обращаться в мастерскую для установки .

Прежде чем узнавать, как поставить тормоза на велосипед, их необходимо выбрать и купить. Это логично. Качественная тормозная система стоит немалых денег. А вдруг вам не понравится кататься с такими тормозами? Чтобы не сильно тратиться, изначально лучше купить систему только на переднее колесо и обкатать её.

А теперь можно знакомиться со схемой, после ознакомления с которой вы больше не будете задумываться о том, можно ли на велосипед поставить дисковые тормоза.

Устанавливаем корпус на раму за счёт адаптеров.
К рулю прикручиваем ручку от тормоза.
Соединяем приводной рычаг и корпус тормозной системы за счёт привода, который может быть представлен в виде троса или гидравлической линии.
Фиксируем ротор на втулке колеса.
Устанавливаем колесо на место.

Если соблюдать осторожность и быть внимательным, то поставленный тормоз будет служить исправно и не станет источником проблем.

Монтаж механики

Замена ободной системы на дисковую механическую часто выбирается экономными велосипедистами. Установка такой системы не связана со сложностями, и дальнейшее обслуживание не требует значительных финансовых вливаний. Для установки дисковых тормозов на велосипед необходимо иметь под рукой следующий набор инструментов и комплектующих:

Процесс установки выглядит следующим образом:

Ставим велосипед в удобное положение для демонтажа колеса.
Снимаем колесо.
Снимаем старый калипер, а вместе с ним и диск.
Освобождаем трос, который удерживается приводным рычагом.
Разжимаем тормоза V-brake для дальнейшего демонтажа их с байка.
При помощи 6 крепёжных винтов прикручиваем ротор на втулку колеса. Затягивать нужно максимально, а за равномерное распределение усилий будут отвечать шайбы, которые располагаются под болтами.
Устанавливаем тормозную ручку на руле, а если она уже имеется, то просто настраиваем её.
Фиксируем расположение рычага и троса, для этого понадобится шестигранник.
Устанавливаем калипер на раме посредством адаптера, но пока не затягиваем крепёжные элементы до максимума.
Протягиваем трос на калипер.
Устанавливаем на место колесо.

Величина зазора, который имеется между колодками и поверхностью, определяется натяжением троса. Чтобы настроить этот параметр, необходимо воспользоваться шестигранником. Если трос оказался слишком длинным, то смело отрезаем остатки кусачками. Колодки находятся в правильном положении, тормозная система приводится в действие от сжатия рычага только наполовину, значит, можно основательно фиксировать калипер. Установленный тормоз можно испытывать в реальных условиях.

Монтаж гидравлики

Гидравлические дисковые тормоза хоть стоят дороже и имеют более сложную конструкцию, но всё же обладают рядом важных преимуществ. Поэтому более состоятельные велосипедисты, которые готовы к проведению сложных ремонтов, выбирают именно эту систему.

Прежде чем мы ознакомимся с тем, как поставить дисковые тормоза на велосипед, необходимо залить в систему специальную жидкость. Если вы имеете дело с Shimano, то потребуется специальное масло, которое имеет минеральную основу. Для всех других систем допустимо использование жидкостей стандарта DOT.

А также перед установкой потребуется прокачать гидравлические линии. Смысл этой процедуры заключается в проталкивании жидкости под давлением. В процессе эксплуатации система может завоздушиваться, что крайне нежелательно. Для исключения такой ситуации необходимо обеспечить герметичное закрепление гидролинии к цилиндрам. В этом месте чаще всего появляются пузырьки воздуха.

Для установки гидравлики необходимо подготовить такой же набор инструментов, как в случае с механикой. Даже работа выполняется в такой же последовательности, хотя некоторые отличия всё же имеются.

Устанавливаем на втулку диск тормозной системы.
Выполняем монтаж рычага, к которому затем подсоединяем гидравлическую линию.
Устанавливаем на раму калипер и адаптер, но не фиксируем основательно.
Дальше колесо необходимо устанавливать на прежнее место.
Расправляем гидролинию, фиксируя её в необходимых местах хомутами. На тех велосипедах, в которых установка гидравлической системы была предусмотрена производителем, имеются ячейки для направления и фиксирования линии.
Осталось подключить систему и испытать её на работоспособность. Для этого необходимо плавно нажимать на ручки и смотреть за равномерным сжиманием диска колодками.

Как установить дисковые тормоза на велосипед, вы теперь знаете и сможете самостоятельно справиться с этой работой. Так что замена тормозов на велосипеде на дисковые не будет проблемой и может быть выполнена без привлечения посторонней помощи.